23 juni 2020

Wat kost een elektrische auto per kilometer?

In dit artikel zullen we ingaan op de kosten van een elektrische auto versus een benzineauto. Elektrisch rijden is beter voor de CO2 uitstoot en lijkt misschien goedkoper, maar is dit ook echt zo? Hoeveel kost het om een elektrische auto op te laden en wat zijn de kosten voor een elektrische auto in aanschaf? Je leest het allemaal in dit artikel.

De kosten voor het opladen van een elektrische auto

Hoeveel kost het opladen van een elektrische auto nou precies? Als we een vergelijking maken met een elektrische auto, een auto op benzine en een auto op diesel per gereden kilometer, komt de elektrische auto als goedkoopste uit de bus.

De kosten per kilometer voor een elektrische auto zitten namelijk op (gerekend op thuis opladen) ongeveer €0,029. Een auto die op diesel rijdt, verbruikt gemiddeld €0,063 per kilometer, een auto die op benzine rijdt zelfs €0,076 per kilometer. Na de elektrische auto is een auto op LPG het goedkoopst, met €0,031 per kilometer. Let wel, als je gebruik maakt van een openbare laadpaal zit je al gauw op €0,0675 per kilometer. Een elektrische auto is hiermee nog steeds voordeliger dan een auto die rijdt op diesel of benzine. Heb je een eigen bedrijf? Dan ben je met een elektrische auto nog iets goedkoper uit.

*Bij deze prijzen zijn de benzineprijzen van februari 2020 in acht genomen en wordt uitgegaan van een verbruik van 1 op 17 bij een benzineauto en 1 op 20 bij een dieselauto. Bij de elektrische auto wordt uitgegaan van een verbruik van 15 kWh per 100 kilometer.*

Verbruik

Een auto op diesel rijdt gemiddeld 1 op 20. Een auto op benzine rijdt gemiddeld 1 op 17. Omdat een elektrische auto kijkt naar het aantal kWh is het iets lastiger uit te drukken. Gemiddeld gezien kunnen we zeggen dat als we een dieselauto met een elektrische auto vergelijken, een elektrische auto 1 op 44 rijdt. In vergelijking met een auto op benzine, rijdt een elektrische auto gemiddeld 1 op 45. We gaan hierbij wel uit van het opladen aan een thuis oplaadpunt.

Een laadpaal bij huis versus openbaar laden

Zoals al eerder in dit artikel is benoemd, is het gebruik van een laadpaal bij huis of bij je bedrijf goedkoper dan een openbare laadpaal. Voor het opladen aan een oplaadpaal thuis betaal je namelijk hetzelfde kWh als je aan je energieleverancier voor energie betaalt.

Een laadpaal laadt zo’n drie keer sneller op dan het opladen via een stopcontact. Om een laadpaal te installeren ben je gemiddeld tussen de 1000 en 2000 euro kwijt. Dit is onder andere afhankelijk van het feit of je kiest voor dynamic load balancing, 1-fase of 3-fase aansluiting, de afstand die gegraven moet worden en de installatie van elektriciteit die je thuis al hebt.

Om gebruik te kunnen maken van een openbare laadpaal moet je in het bezit zijn van een pasje. Met dit pasje kun je je aan- en afmelden. Je betaald hiermee achteraf, het bedrag wordt afgeschreven van je creditcard of betaalrekening. Een openbare snellader is duurder dan een gewone openbare lader (gemiddeld 0,15 cent duurder). De prijzen zijn daarnaast ook nog eens afhankelijk van onder andere de beheerder van het laadpunt, de stad en de provincie. Mede hierdoor zijn de prijzen van een openbaar oplaadpunt niet transparant. Sterker nog, de prijzen kunnen door de dag heen zelfs veranderen. Gelukkig is er door de Autoriteit Consument en Markt geconstateerd dat er behoefte is aan duidelijkheid en transparante prijzen. De verwachting is dan ook dat het niet lang gaat duren voor we hier verandering in zullen gaan zien.

Subsidie op de aanschaf van een elektrische auto

Eén van de grootste struikelblokken is de aanschaf van een elektrische auto. De elektrische auto is in aanschaf namelijk flink duurder dan een benzineauto. Dit verschil zit voornamelijk in de kosten voor de accu. De verwachting is wel dat de kosten voor een elektrische auto steeds verder zullen gaan dalen. Helaas heeft de Belgische overheid subsidie voor elektrische auto’s geschrapt in 2019. Gelukkig kun je bij het rijden van een elektrische auto ook gebruik maken van fiscale en andere financiële voordelen.

Groen rijden

Niet voor niets stimuleert de overheid het rijden in een elektrische auto, want dat is beter voor het milieu! De uitstoot van CO2 neemt bij het rijden met een elektrische auto gemiddeld gezien voor de helft af. Hierbij wordt uitgegaan van de levensduur van een auto.